等了几个月的兰博基尼SUV总算到了,3秒多破百,开出去确实帅!

发布时间: 2019-02-04 00:02:39 来源: 老刘说车 栏目: 汽车新闻 点击: 18

大家都知道,如今SUV在国内非常火,至于越野性能如何,已经不太重要了。所以现在很多SUV产品也往运动方向靠,尤其是豪华品

大家都知道,如今SUV在国内非常火,至于越野性能如何,已经不太重要了。所以现在很多SUV产品也往运动方向靠,尤其是豪华品牌SUV。像路虎有揽胜运动版SVR,宝马有X5M/X6M,奔驰有GLE轿跑运动版,保时捷卡宴就不用说了,全系都很运动。不过上面这些车型相比今天要说的这款SUV,运动基因还是稍显逊色,因为它出身于超跑,这就是兰博基尼的SUV车型Urus。Urus在国内上市是去年1月,从去年第四季度左右开始陆续有车交付。前不久就有一位车友订的兰博基尼SUV到了,从订车到交车等了好几个月:

等了几个月的兰博基尼SUV总算到了,3秒多破百,开出去确实帅!

从海外发到国内的兰博基尼Urus,几个月没白等,黑色车开出去确实帅。就外形来说Urus跟一般SUV确实不太一样,完全就是一台升高了底盘的兰博基尼超跑。可以说,没人会开着它去玩越野,只是从实用性的角度来说,比超跑确实强很多。据兰博基尼官方统计的订单来看,中国市场Urus客户有80%多都是第一次购买兰博基尼,可见实用性对于大部分人来说是必须要考虑的,毕竟超跑的空间、通过性、乘坐感都不如这台Urus。

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尾部设计属于极简风格,除了兰博基尼的英文LOGO外没有任何标识,车尾造型也是棱线分明。尾灯辨识度很高,是极度的偏平化,全LED光源。车尾排气气势很强,双边共四出,每个排气管都是真实出气,里面带有阀门,可以通过开闭角度调整声浪。车尾上沿是一个上翘的鸭尾尾翼,后杠下方带有倒流槽,用于倒流车底乱流,提升车辆稳定性。Urus跟保时捷卡宴、宾利添越同出自MLB EVO平台,规格为5112*2016*1638,轴距3003,尺寸全面超越保时捷卡宴,宽度跟轴距数值是这三个车里最高的,可以说,这是一台庞然大物。

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作为一台出身超跑的SUV,除了跑的快,还得刹得住。所以轮毂、轮胎、制动系统的配置不能差。这台Urus配的是最高级别的轮毂,达到23寸,这也是量产SUV里最大的。轮胎是倍耐力的P ZERO CORSA系列,主打运动,可以跑赛道。前轮规格为285/35 R23,后轮325/30 R23。刹车盘是碳陶瓷的,尺寸非常大,前盘440mm,后370mm,从这点就能看出制动力性能不凡。现在车辆减重是大趋势,这台兰博基尼Urus虽然非常庞大,但车身重量不到2.2吨,算控制的非常好了。

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打开车门,看看这个内饰,配色确实很特别。一般来说,黑色车身如果是运动车型往往会选择红内,而这台车的主人选择的却是绿色。内饰也是走运动路线,偏赛车样式的座椅包裹感非常好,全车座椅都是真皮,前排主副驾带多向电动调节以及腿托调节、腰部支撑,加热功能是标配,通风跟按摩功能要选装。中控区域的布局跟奥迪新一代很多车型都比较像,也是上下双屏的设计。区别主要在于下方的功能操作区,还是延续兰博基尼跑车上的那种机舱按键布局,所谓的Tamburo控制单元,左边是ANIMA控制器,主要是模式选择,含有五种驾驶模式,中间是挡位跟点火按键,右侧是悬架、四驱、辅助驾驶功能调节。

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这台Urus是四座设计,毕竟是纯粹走运动路线的SUV,不能跟汉兰达这样的家用SUV比谁装的人多。后排在运动型SUV里空间并不算小,毕竟轴距超过3米了。这台样车的后排配置也不错,后排座椅也带有各种电动调节功能,自动空调、充电接口也都有配置。

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看到这个方向盘你是否会想起奥迪?跟奥迪的运动版车型确实太像了。方向盘是真皮跟Alcantara材质混合包裹,集成了多功能按键,背后的换挡拨片战斗风味很重,换挡就是通过拨片来操作。作为目前最快的量产SUV,这台Urus搭载的是4.0T V8发动机,跟保时捷卡宴Turbo的一样,但马力更大,提升到650Ps,峰值扭矩达到850NM。配合ZF的8AT变速箱,这台Urus 0-100km/h只要3秒6,算是入门级超跑的水平。这款车当初刚上市是310多万,现在关税调整后跌破300万了,指导价来到295万。对于土豪来说,这个价格算不上特别贵,所以陆续有人提车也不稀奇了。

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