电动车不走,这个情况很常见,有些维师傅不愿意修,找不出问题

发布时间: 2019-04-14 04:32:45 来源: 多斌修车 栏目: 汽车新闻 点击:

有一位顾客推着一辆电动车过来修理,他说车怎么动都不走;反复开电门锁,扭转把,又去开空开,没反应。重点是这辆车去年就出

有一位顾客推着一辆电动车过来修理,他说车怎么动都不走;

反复开电门锁,扭转把,又去开空开,没反应。

重点是这辆车去年就出现过这种状况,不过问题不大,拍一下就走了,给了好几个师傅都找不出原因?有些师傅干脆不愿修;从线路上也找过,找不出问题,他们嫌麻烦我把我推到别处去修。

到一个修理店去修,维修师傅说是转把的问题,给我更换了个新的转把当时正常了,刚骑一段时间还是有以前的这种毛病,有时走,有时不走。

电动车不走,这个情况很常见,有些维师傅不愿意修,找不出问题

他说又到另一个修理铺,维修师傅说控制器坏了,就给我把控制器也换了,问题还是那样时走时不走,没有彻底解决。

今天这辆车彻底不走了,推到我这,让我维修一下。

像这种情况,我一般都是一步一步排除问题?然后开始检查:

扭转把,没反应

车灯喇叭,转向都没反应,车主说很久以前就用不了。

接下来我就用万用表测量电压是否有,经过测量总电压都有,电瓶的连接线检查都正常。控制器输出电压也正常。

因为车主说,他的这些功能开关和仪表早就坏了没再用。

电动车不走,这个情况很常见,有些维师傅不愿意修,找不出问题

我就开始测试锁线和电池总电源连接线是否正常?通电正常;开始检查连接点插头,使劲摇一下有电通了,再动一下就不通了,这就是平时他的车辆时走时不走真正存在的原因?

电动车时走时不走,真正的原因就是电门锁进电不正常,有虚接的虚接的问题?

再进一步检查发现的电源插头的地方有腐蚀虚接现象。

接下来检测一下控制器到锁线的相通情况?用万用表蜂鸣档检测相通。测得到控制器粗红电压是60多伏,电源正负极正常。

电动车不走,这个情况很常见,有些维师傅不愿意修,找不出问题

拿自制的u型连接短路线,插进电门锁电源线,供电线的插头短路转动转把,电动车正常运行。

接下来把电源锁和供电线的,插头剪掉全部接相通,打开电源锁在试,怎么还是没反应不走?这里就可以判断:电门线进电不正常,应该是电门锁里面的柱点,由于有烧损或磨损严重,又造成打开电源锁一动有电一时又没电。

更换好电源锁再次调试都正常行走。又用手摇动电源锁线和供电线连接点你要正常行走,没有什么变化。

这个故障比较繁琐,所以才出现有些师傅,根本没办法查找出问题所在。

电动车检修时,应该首先确认:电源是否供电正常,电源锁线是否正常供电,锁线到控制器的供电线是否正常?

本文标题: 电动车不走,这个情况很常见,有些维师傅不愿意修,找不出问题
本文地址: http://www.021guibang.com/qiche/1403343.html

如果认为本文对您有所帮助请赞助本站

支付宝扫一扫赞助微信扫一扫赞助

  • 支付宝扫一扫赞助
  • 微信扫一扫赞助
  • 支付宝先领红包再赞助
    声明:凡注明"本站原创"的所有文字图片等资料,版权均属上海贵邦新闻网所有,欢迎转载,但务请注明出处。
    原来这几种汽车保养方法很“毁车”,后悔知道晚了全系标配2.0T+8AT,安全配置丰富,北京现代第四代胜达上市
    Top